摘要:本文介紹了在建筑消防設(shè)計中常用的三種氣體滅火裝置,闡述了IG541氣體滅火系統(tǒng)、七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)的滅火原理,對三種氣體滅火裝置滅火后對大氣環(huán)境、人體健康、保護對象的影響進行了對比,并結(jié)合工程實例,介紹氣體滅火在工程消防設(shè)計的重要作用。
本文介紹了各類常用氣體滅火系統(tǒng)的組成及特點,并結(jié)合實例分析了它們的適用性。
關(guān)鍵詞:氣體滅火系統(tǒng);二氧化碳滅火系統(tǒng);七氟丙烷滅火系統(tǒng);惰性氣體IG-541滅火系統(tǒng)
1.概述
氣體滅火系統(tǒng)是以化學(xué)氣體為滅火劑,與火災(zāi)探測報警系統(tǒng)相配合組成的以撲滅各類火災(zāi)為目的的滅火系統(tǒng)。傳統(tǒng)的水滅火系統(tǒng)一般多用于固體可燃物的火災(zāi),而對于各類液體火災(zāi)、氣體火災(zāi)及電器火災(zāi)則無能為力,氣體滅火系統(tǒng)的出現(xiàn)很好地解決了這一問題,其滅火效率高、速度快、滅火后對物體不損壞、無污染、無痕跡等優(yōu)點都是水滅火系統(tǒng)無法做到的。自上世紀90年代以來,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展以及我國工程建設(shè)力度的不斷加大,各類新的建筑不斷出現(xiàn),其中需應(yīng)用氣體滅火系統(tǒng)的場合越來越多,同時各種類型的氣體滅火系統(tǒng)也層出不窮,它們的出現(xiàn)在為設(shè)計人員帶來更多更好選擇的同時,也需要設(shè)計者深入地了解其特點,以作出正確合理的選擇。
目前,在國內(nèi)應(yīng)用較多的有三類氣體滅火系統(tǒng):二氧化碳滅火系統(tǒng)、七氟丙烷滅火系統(tǒng)及惰性氣體IG-541滅火系統(tǒng)。本文結(jié)合筆者的工程實踐,對以上三種氣體滅火系統(tǒng)的特點及適用性進行探討。
2.常用氣體滅火系統(tǒng)特點及適用性
2.1.二氧化碳滅火系統(tǒng)
二氧化碳滅火系統(tǒng)為物理滅火,主要是以窒息、隔離燃燒物的方式滅火,滅火濃度較高,速度較快。該類滅火系統(tǒng)在我國已有多年的使用經(jīng)驗,從產(chǎn)品標準到設(shè)計規(guī)范、驗收規(guī)范等都有國標可循,是技術(shù)成熟的氣體滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)可設(shè)計為單元獨立系統(tǒng)或組合分配系統(tǒng),設(shè)計濃度不小于34%,滅火方式有全淹沒式和局部應(yīng)用兩種。根據(jù)系統(tǒng)存儲壓力及溫度的差異可分為高壓系統(tǒng)與低壓系統(tǒng)兩類。高壓系統(tǒng)存儲壓力:5.17Mpa;存儲裝置環(huán)境溫度:0~49℃;充裝密度:0.60~0.74kg/L。低壓系統(tǒng)存儲壓力:2.07Mpa;存儲裝置環(huán)境溫度:-18~-20℃;充裝密度:0.90~0.95kg/L。
對于保護對象而言,二氧化碳噴放過程中,由于液相和固態(tài)“干冰”的快速氣化,防護區(qū)溫度急速下降,會產(chǎn)生一定程度的“冷激”、“冷淬”現(xiàn)象,因此應(yīng)用于精密設(shè)備需特別關(guān)注。同時,二氧化碳的設(shè)計濃度遠大于窒息濃度(20%),因此,該系統(tǒng)不可用于經(jīng)常有人工作或停留的場所。從環(huán)保角度而言,二氧化碳屬于溫室氣體對環(huán)境會產(chǎn)生一定影響。
在本文所列三類氣體滅火系統(tǒng)中,二氧化碳滅火系統(tǒng)一次性投資最低,日常維護保養(yǎng)費用也較低,應(yīng)用于無人場所有很好的經(jīng)濟性。
2.2.七氟丙烷滅火系統(tǒng)
七氟丙烷滅火系統(tǒng)滅火機理為:通過七氟丙烷滅火劑的化學(xué)催化和凈化作用大量捕捉、消耗火焰中的自由基,抑制燃燒的鏈式反應(yīng),從而達到滅火的目的,因此,該系統(tǒng)以化學(xué)滅火方式為主,特點是滅火效率高、速度快、滅火劑用量小。目前,此類系統(tǒng)在國內(nèi)已應(yīng)用多年,上海、北京、廣東等省市都有相關(guān)的設(shè)計、驗收規(guī)范可循,技術(shù)上較為成熟,但各地的地標在部分條款上存在差異,給應(yīng)用帶來一定的困難。七氟丙烷滅火系統(tǒng)可設(shè)計為單元獨立系統(tǒng)或組合分配系統(tǒng),但由于其滅火劑輸送距離短,并不適用與大型防護區(qū)或高差大輸送距離遠的場合,系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)如下:存儲壓力:2.5Mpa或4.2Mpa;充裝密度:≤1150kg/m3;使用環(huán)境溫度:0~50℃;設(shè)計濃度不小于7.35%,滅火方式:全淹沒式。
七氟丙烷屬含氟化合物,高溫受熱會分解產(chǎn)生氫氟酸,對保護對象的金屬、玻璃表面會產(chǎn)生腐蝕;對防護區(qū)內(nèi)的人員有一定的毒性,刺激人的呼吸和眼睛。因此,在有人員停留或設(shè)置電子設(shè)備的場合應(yīng)用該系統(tǒng)需進行必要的濃度核算,確保實際噴放后防護區(qū)的滅火劑濃度在允許值以下。七氟丙烷溫室效應(yīng)值(GWP)較高,大氣存活壽命較長,已納入《氣候變化框架公約》,從環(huán)保發(fā)展的趨勢來說,使用該系統(tǒng)存在被淘汰的風(fēng)險。
對于同一個保護區(qū)而言,七氟丙烷滅火系統(tǒng)的工程造價高于二氧化碳滅火系統(tǒng),低于惰性氣體IG-541滅火系統(tǒng)。但該系統(tǒng)滅火劑成本較高,因此如有泄漏,日常補充藥劑等維護費用較貴。
2.3.惰性氣體IG-541滅火系統(tǒng)
惰性氣體IG-541滅火系統(tǒng)的滅火劑由52%的氮氣、40%的氬氣和8%的二氧化碳組成,其滅火機理是冷卻、窒息滅火,為物理方式滅火,其滅火效率及速度不如七氟丙烷滅火系統(tǒng)。該類系統(tǒng)在國內(nèi)已廣泛應(yīng)用,上海、北京、陜西等地都有相關(guān)的設(shè)計驗收規(guī)范,技術(shù)較為成熟,但也存在著各地規(guī)程不一致的問題。IG-541系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)為:存儲壓力:15Mpa;滅火劑比容:0.707m3/kg(20℃);使用環(huán)境溫度:0~50℃;設(shè)計濃度不小于37.5%,滅火方式:全淹沒式。
IG-541滅火劑為惰性氣體,高溫下不會發(fā)生反應(yīng),對保護對象是安全的。對于保護區(qū)內(nèi)的工作人員,滅火劑本身無毒性,同時根據(jù)“低氧狀態(tài)下的生命維持理論”的實證,空氣中含有3~5%的二氧化碳可刺激人體呼吸速率加速,滿足人體需氧量要求,因此,只要保護區(qū)設(shè)計濃度低于43%,該系統(tǒng)對人是安全的。就環(huán)保而言,IG-541滅火劑組成與空氣相近,對環(huán)境無任何影響,是理想的氣體滅火系統(tǒng)。
2.4.系統(tǒng)比較
綜合以上內(nèi)容,可以對這三類氣體滅火系統(tǒng)作出一番比較,具體見表(部分內(nèi)容與現(xiàn)實存在誤差,大家參考)。
二氧化碳滅火系統(tǒng) | 七氟丙烷滅火系統(tǒng) | IG541滅火系統(tǒng) | |
滅火效率及速度 | 較好 | 最好 | 較好 |
存儲壓力 | 高壓系統(tǒng)5.17Mpa,低壓系統(tǒng)2.07Mpa | 高壓系統(tǒng)4.2Mpa,低壓系統(tǒng)2.5Mpa | 15Mpa |
使用場合 | 適合于無人場合 | 可用于有人場合 | 可用于有人場合 |
技術(shù)成熟性 | 技術(shù)成熟 | 技術(shù)成熟 | 技術(shù)成熟 |
溫室效應(yīng) | 屬溫室氣體 | 溫室效應(yīng)值較高 | 滅火劑組成與空氣相近,無環(huán)境影響 |
工程造價 | 較低 | 較高 | 最高。但其滅火劑幾何輸送距離遠,在分散場合可減少系統(tǒng)數(shù)量,從而降低綜合造價。 |
3.實例分析
3.1.實例一(立體車庫)
筆者曾做過一立體車庫的消防設(shè)計,該車庫平面尺寸為11×7.4m,高34m,共計有18層,每層停2輛轎車,采用垂直升降電梯來輸送車輛,車庫內(nèi)是無人的。該車庫是貼著一棟高層建筑而建的,充分利用了高度上的空間。其特點就是消防要求高,空間狹小。結(jié)合車庫具體情況,消防設(shè)計采用了氣體滅火系統(tǒng),該滅火系統(tǒng)布置在車庫底層旁邊的設(shè)備房內(nèi)。
針對該項目,比較常用的三類氣體滅火系統(tǒng)適用性如下:七氟丙烷滅火系統(tǒng)由于垂直輸送較短,應(yīng)用該車庫內(nèi)較為困難,且其造價較高,因此未予采用;惰性氣體IG-541滅火系統(tǒng)在技術(shù)應(yīng)用上無困難,但其工程造價高,因此亦不采用;考慮車庫內(nèi)是無人空間,可采用二氧化碳滅火系統(tǒng),而且其綜和造價較低,因此本工程采用了該滅火系統(tǒng)。主要設(shè)備配置如下:36個45kg裝的二氧化碳鋼瓶及一套控制系統(tǒng)。
3.2.實例二(地鐵車站)
目前國內(nèi)很多大城市都在大力發(fā)展軌道交通,有諸多地鐵車站需設(shè)計建設(shè)。由于地鐵是電力牽引的,車站內(nèi)各類電氣及控制設(shè)備眾多,對此類設(shè)備的火災(zāi),水滅火系統(tǒng)是無能為力的,只能使用氣體滅火系統(tǒng)。
該使用場合的特點是:1、設(shè)備昂貴,保護要求高;2、需要保護的區(qū)域眾多,且比較分散,距離較遠;3、平時保護區(qū)域內(nèi)是有人的;4、每個車站都要使用氣體滅火系統(tǒng),用量大,需注意考慮環(huán)境影響,以避免將來被淘汰。
原標題淺談我國常用氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計《基層建設(shè)》2017年6期
參考文獻
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3.七氟丙烷滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程(DG/TJ08-307-2002)2016.7
? ? ? ? 江蘇智淼氣體滅火有限公司是一家氣體滅火系統(tǒng)整合,氣體滅火設(shè)計,組裝,調(diào)試等專業(yè)的氣體滅火系統(tǒng)集成商,我們的產(chǎn)品分“有管網(wǎng)七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)”、“無管網(wǎng)七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)”我們與數(shù)多家氣體控制主機商深度合作,有利達氣體控制系統(tǒng),海灣氣體控制盤,北大青鳥,泰和安等氣體滅火控制系統(tǒng)品牌,智淼君安自主氣體滅火控制柜,本公司專業(yè)從事七氟丙烷、氣溶膠、超細干粉、IG541氣體、 二氧化碳、泡沫等滅火系統(tǒng)的銷售、安裝及售后服務(wù)為一體的高科技民營企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚,擁有一支專業(yè)的工程設(shè)計和安裝技術(shù)服務(wù)隊伍,并建立了完善的質(zhì)量保障和售后服務(wù)管理體系,江蘇氣體滅火管網(wǎng):http://www.967445.com/;氣體滅火服務(wù)熱線:4006-598-119