一、摘要
船舶發(fā)動機(jī)滅火也叫船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火，簡稱船舶機(jī)艙滅火。船舶發(fā)動機(jī)是船舶的主動力裝置，又稱推進(jìn)裝置，是為船舶提供推進(jìn)動力，保證船舶以一定速度航行的各種機(jī)械設(shè)備，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備，是全船的心臟。船舶在航行過程中，船舶發(fā)動機(jī)在長期運(yùn)行中由于高溫、火花、機(jī)械摩擦、部件損壞、油類泄漏、電氣設(shè)備絕緣老化、控制電器元件過熱擊穿短路和機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的高溫高熱、船舶碰撞、雷擊及違章作業(yè)等極易引起火災(zāi)事故。船舶發(fā)動機(jī)滅火也叫船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火、船舶機(jī)艙滅火，是在船舶發(fā)動機(jī)艙上安裝火災(zāi)自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，實(shí)施防火和滅火自動保護(hù)。
二、場所描述
船舶發(fā)動機(jī)滅火也叫船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火，簡稱船舶機(jī)艙滅火。船舶發(fā)動機(jī)包括主機(jī)、傳動設(shè)備、軸系、推進(jìn)器等。當(dāng)啟動主機(jī)，即可驅(qū)動傳動設(shè)備和軸系，使推進(jìn)器工作。當(dāng)推進(jìn)器，通常是螺旋槳，在水中旋轉(zhuǎn)時就能使船舶前進(jìn)或后退。船舶發(fā)動機(jī)主要有蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和核動力裝置等五類?，F(xiàn)代運(yùn)輸船舶發(fā)動機(jī)以柴油機(jī)為主，主要包括固定部件、運(yùn)動部件、配氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、調(diào)速裝置。船舶柴油機(jī)還設(shè)有換向裝置、操縱系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等。其中燃油系統(tǒng)的高壓管路、燃油日用管路、燃油閥冷卻油管、燃油加熱器、燃油分油機(jī)、燃油測量管、燃油和潤滑系統(tǒng)的潤滑油日用管路、液壓油管路、潤滑油分油機(jī)、潤滑油以及附屬的油泵、鍋爐、電氣設(shè)備等均為火災(zāi)隱患部位。易燃物主要有燃油、潤滑油、液壓油、輸油管路、電線電纜、塑料配件、裝飾材料等。船舶在航行過程中，船舶發(fā)動機(jī)在長期運(yùn)行中由于高溫、火花、機(jī)械摩擦、部件損壞、油類泄漏、電氣設(shè)備絕緣老化、控制電器元件過熱擊穿短路和機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的高溫高熱、船舶碰撞、雷擊及違章作業(yè)等極易引起火災(zāi)事故。由于船舶在航行中往往離陸地很遠(yuǎn)，有的更是在深海，加上自身空間狹小，管線設(shè)備又高度集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，很難及時從陸地得到幫助，面對大量燃易爆物質(zhì)無能為力，在平臺上工作的人員更加難以逃生，后果不堪設(shè)想。船舶發(fā)動機(jī)滅火也叫船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火、船舶機(jī)艙滅火，是在船舶發(fā)動機(jī)艙上安裝火災(zāi)自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，實(shí)施防火和滅火自動保護(hù)。
三、使用場所屬性與特征及對配套自動滅火系統(tǒng)的要求
1、船舶發(fā)動機(jī)，也叫船舶動力裝置、船舶發(fā)動機(jī)艙、發(fā)動機(jī)艙，一旦發(fā)生火災(zāi)，將給企業(yè)帶來巨大損失，給社會造成不佳影響。必須將火情發(fā)現(xiàn)在萌芽狀態(tài)，火災(zāi)撲救在初始階段。
2、抗振動性能好。因船舶發(fā)動機(jī)，也叫船舶動力裝置、船舶發(fā)動機(jī)艙、發(fā)動機(jī)艙是在江河、大海上工作，船體在上下顛簸、左右搖擺、緊急轉(zhuǎn)向、停車中航行以及經(jīng)常受到大浪和8級以上臺風(fēng)沖擊，要求配套的設(shè)備具有較好的抗振動性能，否則易誤報警和滅火系統(tǒng)誤啟動。
3、耐高低溫性能好。船舶發(fā)動機(jī)艙要求配套設(shè)備能在嚴(yán)酷溫度環(huán)境下能正常工作。
4、船舶發(fā)動機(jī)，也叫船舶動力裝置、船舶發(fā)動機(jī)艙、發(fā)動機(jī)艙，火災(zāi)主要是可燃液體火災(zāi)、電氣火災(zāi)和部分固體火災(zāi)。
5、電氣火災(zāi)要求先斷電，使通風(fēng)設(shè)備停止工作后，再對船舶發(fā)動機(jī)滅火，也叫船舶動力裝置、船舶發(fā)動機(jī)艙、發(fā)動機(jī)艙滅火。對船舶發(fā)動機(jī)也叫船舶動力裝置滅火后滅火藥劑必須對整個防護(hù)區(qū)浸漬10～20min，方能通風(fēng)。
四、各種滅火系統(tǒng)的對比分析
1、七氟丙烷氣體自動滅火系統(tǒng)用途和特點(diǎn)
七氟丙烷（***00）自動滅火系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化消防設(shè)備。七氟丙烷氣體自動滅火系統(tǒng)屬于全淹沒系統(tǒng)，可以撲救A（表面火）、B、C類和電器火災(zāi)，可用于保護(hù)經(jīng)常有人的場所和高精密電子儀器、設(shè)備、及貴重物品。七氟丙烷（***00）滅火劑是無色、無味、不導(dǎo)電、無二次污染。對臭氧層的耗損潛能值（ODP）為零，符合環(huán)保要求，其毒副作用比鹵代烷滅火劑更小，是鹵代烷滅火劑較理想的替代物。七氟丙烷（***00）滅火劑具有滅火效能高，對設(shè)備無污損，電絕緣性好，因滅火劑從噴嘴噴出壓力在0.7～2MPa，噴射距離遠(yuǎn)，則滅火迅速等優(yōu)點(diǎn)。七氟丙烷（***00）滅火劑釋放后不含有粒子和油狀物，不破壞環(huán)境，且當(dāng)滅火后，及時通風(fēng)迅速排除滅火劑，即可很快恢復(fù)正常情況。七氟丙烷（***00）經(jīng)試驗(yàn)和美國EPA認(rèn)定安全性比1301鹵代烷更為安全可靠，人體暴露于9%的濃度（七氟丙烷一般*低設(shè)計濃度為7%）中無任何危險，而七氟丙烷*大優(yōu)點(diǎn)是非導(dǎo)電性能。因而是電氣設(shè)備的理想滅火劑。當(dāng)七氟丙烷滅火劑達(dá)到一定濃度時，還有抑制爆炸作用。相對來說，七氟丙烷滅火系統(tǒng)造價較高。
2、新型惰性氣體滅火系統(tǒng)用途和特點(diǎn)
此類技術(shù)主要包括IG-541、IG-55、IG-01、IG-100固定滅火系統(tǒng)。在我國常用的只有IG-541。IG-541滅火劑是由氮?dú)猓∟2，52%）、氬氣（Ar，40%）和二氧化碳（CO2，8%）三種氣體組成的無色、無味、無毒的混合氣體，其臭氧耗損潛能值ODP=0（對大氣臭氧層無破壞）、溫室效應(yīng)值DWG=0（不造成溫室效應(yīng)）。IG—541滅火劑具有對人體無毒害、不污損設(shè)備、無腐蝕性、絕緣性能好，滅火過程中不影響人的視野且不產(chǎn)生溫差和腐蝕性分解物等優(yōu)點(diǎn)，是目前世界公認(rèn)的*理想綠色環(huán)保滅火劑之一。IG-541屬于全淹沒系統(tǒng)，適用于撲救A（表面火）、B、C類及電氣火災(zāi)，可用于保護(hù)經(jīng)常有人場所。相對來說， IG-541混合滅火系統(tǒng)造價較高。
3、CO2氣體自動滅火系統(tǒng)用途和特點(diǎn)
二氧化碳?xì)怏w自動滅火系統(tǒng)既可適用于全淹沒滅火系統(tǒng)，又可用于局部滅火系統(tǒng)，可用于撲救固體表面火災(zāi)、部分固體深位火災(zāi)（如：棉、毛織物、紙張）和B、C類及電器火災(zāi)。二氧化碳滅火劑無色無味、比空氣重，具有清潔、成本低、滅火性能穩(wěn)定、滅火效率高、絕緣性能好、無污染、對大氣臭氧無破壞等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在使用時，必須先將人員撤出后，方能使用；因*低設(shè)計濃度高于對人體的致死濃度，因此在保護(hù)經(jīng)常有人的場所時須慎重采用；有即冷作用，對高精度電子儀器設(shè)備有一定的影響，對全球變暖潛能GWP值比七氟丙烷滅火劑大。CO2氣體分高壓CO2氣體（20℃：5.1Mpa；60℃：15Mpa；0--+49℃存放。）和低壓CO2氣體(存放溫度-10℃左右壓力為2.0Mpa,隔熱壓力儲罐存放CO2液體,時時刻刻應(yīng)有冷凍機(jī)制冷,維護(hù)成本高,目前采用很少)。
3、超細(xì)干粉滅火裝置用途和特點(diǎn)
超細(xì)干粉滅火劑主要分BC干粉和ABC干粉滅火劑兩種，分別呈弱堿或弱酸性，是一種很小顆粒的灰塵。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，超細(xì)干粉粉體與高溫燃燒物體表面接觸時，阻斷燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，即化學(xué)抑制作用。在保護(hù)對象表面的高溫作用下被熔化并形成一個玻璃狀覆蓋層將固體表面與周圍空氣隔開，使燃燒窒息。超細(xì)干粉具有成本低、滅火性能穩(wěn)定、滅火效率高、絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)。超細(xì)干粉滅火劑粉塵細(xì)小，在滅火中和滅火后對所有設(shè)備和環(huán)境均有污染，若誤啟動或滅火后應(yīng)及時清理干凈。
4、氣溶膠自動滅火裝置用途和特點(diǎn)
氣溶膠滅火劑可分為熱氣溶膠和冷氣溶膠。目前國內(nèi)工程上應(yīng)用的氣溶膠滅火裝置都屬于熱型，冷氣溶膠滅火技術(shù)還處于研制階段，無正式產(chǎn)品。氣溶膠自動滅火裝置只適應(yīng)于小的防護(hù)區(qū)，因氣溶膠滅火氣體從裝置中噴出壓力大約為0.02MPa左右，噴射距離1～2m，氣溶膠滅火氣體比重很小，略比空氣重一點(diǎn)，先飄向防護(hù)區(qū)頂部后，再逐步沉降于防護(hù)區(qū)底部，則滅火時間較長。氣溶膠滅火裝置滅火后有殘留物，屬非潔凈滅火劑。熱氣溶膠屬于全淹沒系統(tǒng)，適用于變配電間，發(fā)電機(jī)房、電纜夾層、電纜井、電纜溝等無人、相對封閉、空間較小的場所。適用撲救：A 類表面火災(zāi)、B 、C類和普通電器火災(zāi)。
S型和K型熱氣溶膠預(yù)制滅火系統(tǒng)，雖屬氣體滅火系統(tǒng)，但它不是潔凈滅火系統(tǒng)，滅火后或誤噴后產(chǎn)生的小于5μm極小顆粒的灰塵，氣溶膠滅火劑有油污現(xiàn)象，吸附在元器件上很難**干凈，在濕度較大的環(huán)境中，將嚴(yán)重影響電器設(shè)備的絕緣性能，造成接觸不佳和短路現(xiàn)象。氣溶膠滅火劑幾年前曾用于鐵路系統(tǒng)設(shè)備間和控制系統(tǒng)設(shè)備間，給鐵路系統(tǒng)安全造成了嚴(yán)重影響，目前鐵路系統(tǒng)嚴(yán)禁采用氣溶膠預(yù)制滅火系統(tǒng)。
5、超細(xì)水霧滅火系統(tǒng)用途和特點(diǎn)
超細(xì)水霧滅火系統(tǒng)是用高壓或氣流將流過噴嘴的水形成極細(xì)的水滴。超細(xì)水霧滅火系統(tǒng)既能以局部應(yīng)用形式使用，也能以全淹沒形式應(yīng)用。超細(xì)水霧適用于A（表面火）、B、C及電氣火災(zāi)?？捎糜诒Ｗo(hù)經(jīng)常有人的場所。
超細(xì)水霧微粒有一定重量，不能迂回于任何遮擋物，一旦碰到遮擋物將沉降下來變成水珠，隨著水珠的增多或?qū)a(chǎn)生水漬現(xiàn)象。超細(xì)水霧滅火系統(tǒng)很難撲滅電器柜、遮擋物多的火災(zāi)。滅火后或誤噴后，設(shè)備內(nèi)和環(huán)境存在水漬現(xiàn)象，影響電器元件絕緣性能。超細(xì)水霧滅火系統(tǒng)噴頭噴孔很小，易堵塞，系統(tǒng)日常維護(hù)檢查復(fù)雜，每隔1～2年應(yīng)定期更換儲存水，日常維護(hù)成本極高。
五、結(jié)論與建議（僅供參考）
通過對上述幾類滅火系統(tǒng)產(chǎn)品的闡述和對比，得出如下結(jié)論和建議：
1、依據(jù)船舶機(jī)艙的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)適用的原則，船舶發(fā)動機(jī)滅火、船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火、船舶機(jī)艙滅火應(yīng)采用二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)、壁掛式（ABC超細(xì)）干粉滅火裝置。
2、依據(jù)船舶發(fā)動機(jī)工作條件、保護(hù)對象屬性、日常維護(hù)等方面綜合分析，要求采用的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)必須具備如下技術(shù)要求：具有性能穩(wěn)定、可靠；具有防振和擺動誤啟動功能特殊性能；耐高溫低溫（-40℃～+70℃）性能；滅火速度快；安裝簡單、快捷、不占地方；日常維護(hù)檢查簡單、快捷；成本低等特點(diǎn)。
3、依據(jù)幾種滅火系統(tǒng)的特點(diǎn)和保護(hù)對象特性，建議船舶發(fā)動機(jī)滅火、船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火、船舶機(jī)艙滅火采用滅火速度快、絕緣性能好的二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)、壁掛式（ABC超細(xì)）干粉滅火裝置。
4、利達(dá)海鑫公司生產(chǎn)的二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)、壁掛式（ABC超細(xì)）干粉滅火裝置可用于對船舶發(fā)動機(jī)、船舶動力裝置、船舶發(fā)動機(jī)艙、船舶機(jī)艙進(jìn)行保護(hù)。
利達(dá)海鑫公司生產(chǎn)的FZBA6/1.2型壁掛式（ABC超細(xì)）干粉滅火裝置特別適用于船舶發(fā)動機(jī)滅火、船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火、船舶機(jī)艙滅火。它的主要特點(diǎn)：（a）四種啟動方式，應(yīng)用范圍廣。能快速、及時將火災(zāi)撲救在初始階段，將火災(zāi)降低到*低限度。（b）可單臺和多臺任意組合安裝,總造價低。（c）安裝簡單、快捷、不占地方。
5、北京利達(dá)集團(tuán)是以開發(fā)、生產(chǎn)火災(zāi)自動報警和自動滅火系統(tǒng)為主的專業(yè)公司，是一個具有綜合研發(fā)生產(chǎn)能力的多元化大型企業(yè)，擁有七個專業(yè)公司及一個投資公司。利達(dá)集團(tuán)組織技術(shù)人員專門研發(fā)成功了與船舶發(fā)動機(jī)滅火也叫船舶動力裝置滅火、船舶發(fā)動機(jī)艙滅火，簡稱船舶機(jī)艙滅火配套的火災(zāi)探測報警與自動滅火系統(tǒng)產(chǎn)品，并申請了多項(xiàng)國家磚利。能為各種類型和規(guī)格船舶發(fā)動機(jī)滅火設(shè)計提供一整套合理、科學(xué)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠的火災(zāi)探測報警與自動滅火系統(tǒng)方案和產(chǎn)品，為船舶發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
6、若船舶發(fā)動機(jī)、船舶動力裝置、船舶發(fā)動機(jī)艙、船舶機(jī)艙發(fā)生初起小火，也就是火災(zāi)面積小于1～2m2時，為了減少火災(zāi)損失，降低自動滅火系統(tǒng)啟動成本，保障人身和財產(chǎn)安全。建議優(yōu)先采用手提式滅火器，將初始小火及時撲救在萌芽狀態(tài)。
依據(jù)GB50140《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)，凡是存在可燃物的工業(yè)與民用建筑場所，配置自動滅火系統(tǒng)后，仍應(yīng)配置滅火器。為了簡化滅火器配置與設(shè)計計算，可參考如下建議選擇滅火器種類和應(yīng)設(shè)置多少滅火器存放點(diǎn)：當(dāng)保護(hù)的防護(hù)區(qū)設(shè)備和物品昂貴并潔凈度要求較高時，如：計算機(jī)房、通訊機(jī)房、配電間、博物館、圖書館、檔案館等場所，建議采用手提式二氧化碳，型號為MT2或MT3。每一個存放點(diǎn)配置不得少于2具，每個存放點(diǎn)按2具計算，可保護(hù)21～63m2，兩個存放點(diǎn)之間距離應(yīng)小于12m。當(dāng)防護(hù)的防護(hù)區(qū)設(shè)備和物品潔凈度要求不高時，如：化工倉庫、發(fā)電機(jī)房、變壓器房、電纜隧道等場所，建議采用手提式ABC干粉滅火器，依據(jù)場所大小配置MF/ABC3或MF/ABC 4或MF/ABC 8等不同型號，每個點(diǎn)存放不得少于2具計算，這三種型號每個點(diǎn)分別可保護(hù)35m2、54m2、144m2左右，兩個點(diǎn)之間距離應(yīng)小于20m。建議將每個存放點(diǎn)的手提式滅火器放置在滅火器箱體內(nèi)，這樣環(huán)境美觀并便于保密，不易損壞滅火器。
手提式二氧化碳滅火器滅火時，操作者應(yīng)特別注意以下安全措施：
（1）操作者應(yīng)兩人進(jìn)入防護(hù)區(qū)內(nèi)，但由一人操作滅火器。滅火時要求進(jìn)入的門必須開啟，因二氧化碳滅火時，火災(zāi)位置空間滅火濃度達(dá)到34%左右才能滅火成功，但整個防護(hù)區(qū)二氧化碳濃度達(dá)到12%時，對人體將會造成生命危險。滅火后應(yīng)盡快開啟門、窗和換氣扇進(jìn)行通風(fēng)。
（2）手提式二氧化碳滅火器出口壓力比較大，有一定后座力，一般左手提滅火器手柄，右手緊握管道末端噴嘴，離火源大約1～2m遠(yuǎn)，對準(zhǔn)火源部分開始噴灑。
（3）手提式二氧化碳滅火器和手提式ABC干粉滅火器有效噴射時間大約10S左右。一般滅火時操作者剛開始噴射滅火藥劑4～6S滅火時間，依據(jù)現(xiàn)場火災(zāi)情況，再對零星火災(zāi)進(jìn)行撲救。
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